내 차 배터리가 방전 직전? 지금 당장 확인해야 할 정상 전압과 색깔 신호
어느 겨울 아침, 출근하려고 시동을 걸었는데 '드르륵' 소리만 나고 엔진이 돌아가지 않는다면? 누구나 한 번쯤 겪어봤을 황당한 경험이다. 내 경험상 배터리 방전은 타이밍까지 나빠서 꼭 중요한 날 찾아온다. 지난주에도 지하 주차장에서 한 아주머니가 발을 동동 구르며 도움을 요청하셨다. 알고 보니 배터리 상태를 한 번도 점검해본 적이 없다고 한다. 사실 배터리는 생각보다 많은 신호를 보낸다. 다만 우리가 그 신호를 읽지 못할 뿐이다. 오늘은 배터리가 보내는 SOS 신호를 해석하는 법, 그리고 직접 확인할 수 있는 방법을 알려드리려고 한다. 시동 전후 전압 하나로 배터리 수명을 예측한다 배터리 상태를 가장 정확하게 알 수 있는 방법은 역시 전압 측정이다. 다행히도 방법은 어렵지 않다. 멀티테스터기만 있으면 누구나 5분 만에 확인할 수 있다. 요즘은 다이소에서도 5천 원짜리 테스터기를 판다. 없으면 하나쯤 구비해두는 걸 추천한다. 시동 전 정상 전압은 12.4V-12.7V 시동을 완전히 끈 상태에서 배터리 단자에 테스터기를 대보자. 이때 측정되는 전압이 배터리의 진짜 상태를 말해준다. 정상 범위는 12.4V에서 12.7V 사이다. 내 차가 이 범위 안에 들어온다면 일단 안심해도 좋다. 그런데 12.4V 아래로 떨어지면 이야기가 달라진다. 12.2V 정도면 충전이 부족하다는 신호고, 12.0V에 가까워지면 사실상 방전 직전 상태다. 실제로 지난 겨울, 내 차 배터리가 11.8V까지 떨어진 적이 있었다. 시동은 간신히 걸렸지만 블랙박스가 계속 꺼지고 켜지길 반복했다. 다음 날 바로 정비소에 가서 교체했다. 시동 후 전압 확인이 더 중요하다 시동을 건 다음 다시 전압을 측정해보자. 정상 범위는 13.6V에서 14.2V 사이다. 이때 나오는 전압은 발전기가 정상적으로 충전하고 있는지를 보여준다. 만약 13V 아래로 떨어진다면 발전기나 배터리 자체에 문제가 있을 가능성이 높다. 특히 주의해야 할 건 시동 모터가 돌아갈 때의 전압이다. ...